Produced with AI. This article was artificially generated. Editorial responsibility: Autoservis-Křupka.cz.
Výměna motoru cena: Kompletní práce autoservisu na výměně motoru pro vozy koncernu Volkswagen (Škoda Octavia, Superb, Fabia, VW Golf, Passat, Touran) stojí 12 000 Kč až 22 000 Kč (cca 14 až 20 normohodin práce). Cena nákupu plně funkčního prověřeného použitého motoru se zárukou se pohybuje mezi 15 000 Kč a 40 000 Kč, u profesionálně repasovaného polomotoru (holý motor s novými písty a přebroušenou klikou) činí 28 000 Kč až 65 000 Kč. Celková cena kompletní výměny na klíč včetně kapalin a těsnění je 32 000 Kč až 85 000 Kč.
Obsah článku
- Kdy se vyplatí výměna motoru namísto jeho generální opravy?
- Kritické operace při výměně motoru: Proplach sání a kódování vstřikovačů
- Technologický postup výměny motoru v našem servisu
- Legislativa v ČR: Zápis čísla motoru do technického průkazu
- Často kladené otázky (FAQ)
- Výměna Spojky Škoda Octavia a Fabia: Postup a Cena Opravy
- Jak Dlouho Trvá Výměna Rozvodů: Časová Náročnost a Postup
- Cena Za Výměnu Motoru: Škoda, VW a Ford Kalkulace
- Cena Výměny Spojky a Dvouhmoty: Kompletní Ceník Oprav
Kdy se vyplatí výměna motoru namísto jeho generální opravy?
Výměna kompletního motoru za jiný agregát (ať už zánovní použitý, nebo odborně zrepasovaný) je často výrazně rychlejší a ekonomicky výhodnější než nákladná generální oprava stávajícího poškozeného motoru. K výměně přistupujeme v následujících případech:
- Vyběhnutá ojnice skrz blok motoru: U motorů 1.9 TDI PD (kód BXE) nebo 2.0 TDI dochází k únavovému prasknutí ojničního šroubu. Uvolněná ojnice prorazí hliníkový či litinový blok – takový motor je neopravitelný.
- Zadřená kliková hřídel v uložení bloku: Vlivem ztráty tlaku oleje (vadné čerpadlo, protočený šestihran) dojde k protočení hlavních ložiskových pánví v lůžkách bloku.
- Prasklý blok válců po přehřátí nebo zamrznutí chladiva: Vznikne trhlina mezi válci nebo do olejového kanálu.
- Fatální destrukce rozvodů: Přetržení řetězu či řemene ve vysoké dálniční rychlosti s ohnutím všech ventilů, proražením pístů a poškozením uložení vaček v hlavě válců.
| Model vozu a motorizace | Kód motoru | Cena použitého motoru se zárukou | Cena repasovaného motoru | Cena montáže v servisu | Celkové náklady na klíč |
|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Fabia 1 / 2 (1.2 HTP 40/44/47/51 kW) | AWY, BMD, BBM, BZG, CGPA | 9 000 Kč – 15 000 Kč | 18 000 Kč – 24 000 Kč | 9 500 Kč – 12 500 Kč | 22 000 Kč – 32 000 Kč |
| Škoda Octavia 2 (1.9 TDI PD 77 kW) | BKC, BJB, BXE, BLS | 14 000 Kč – 22 000 Kč | 28 000 Kč – 38 000 Kč | 11 500 Kč – 14 500 Kč | 29 000 Kč – 43 000 Kč |
| Škoda Octavia 2 / Superb 2 (2.0 TDI CR 103/125 kW EA189) | CFHC, CFFB, CBBB, CFGB | 20 000 Kč – 32 000 Kč | 35 000 Kč – 48 000 Kč | 12 500 Kč – 16 000 Kč | 37 000 Kč – 54 000 Kč |
| Škoda Octavia 3 / Superb 3 (2.0 TDI CR 110/140 kW EA288) | CRLB, CKFC, DFFA, DDAA | 28 000 Kč – 44 000 Kč | 45 000 Kč – 62 000 Kč | 14 000 Kč – 18 500 Kč | 47 000 Kč – 70 000 Kč |
| Škoda Octavia / Superb (1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen 2) | CDAA, CDAB, CCZA | 26 000 Kč – 38 000 Kč | 42 000 Kč – 58 000 Kč | 14 500 Kč – 19 500 Kč | 46 000 Kč – 78 000 Kč |
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Kritické operace při výměně motoru: Proplach sání a kódování vstřikovačů
Pouhá mechanická výměna „kus za kus“ bez dodržení přísných technologických postupů často vede k okamžitému zničení nového motoru. Naši motoráři provádějí:
- Chemický proplach a ultrazvukové čištění intercooleru: Pokud původní motor selhal destrukcí turbodmychadla nebo zadřením ložisek, v mezichladiči stlačeného vzduchu a sacím traktu zůstávají ostré ocelové piliny a litry motorového oleje. Bez důkladného vyčištění nasaje nový motor tyto špony do válců během prvních 5 minut běhu!
- Kódování IMA / EMA kódů vstřikovačů: Každý vstřikovač Common Rail má na těle vyražen unikátní 6- až 9místný kalibrační kód charakterizující jeho mikroskopickou dávku. Tyto kódy zapisujeme přes diagnostiku VCDS/ODIS do řídicí jednotky motoru pro sametový chod a ochranu pístů před propálením.
- Natlakování mazacího okruhu před prvním startem: Motor protáčíme startérem s odpojeným vstřikováním, dokud kontrolka mazání nezhasne a tlakoměr neukáže plný tlak oleje na turbodmychadle.
Technologický postup výměny motoru v našem servisu
- Diagnostika a odsátí provozních náplní: Odsátí chladiva klimatizace, vypuštění chladicí kapaliny a motorového oleje.
- Demontáž přídě vozidla do servisní polohy: Sejmutí předního nárazníku, výztuhy a chladičové stěny pro bezpečný přístup k agregátu.
- Odpojení elektroinstalace a hadic: Pečlivé označení a odpojení kabelového svazku motoru, palivového vedení, podtlakových hadic a výfukového potrubí s DPF/katalyzátorem.
- Vyjmutí motoru z vozu jeřábem: Podepření agregátu dílenským hydraulickým jeřábem, odpojení převodovky a poloos a vyjmutí starého bloku.
- Přestrojení agregátu na montážním stojanu: Přenese se turbodmychadlo, alternátor, kompresor klimatizace, vstřikovače a vysokotlaké čerpadlo. Všechna těsnění a simeringy se montují nová.
- Montáž nových rozvodů a spojky: Instalace nové rozvodové sady s vodní pumpou a kontrola stavu dvouhmotového setrvačníku a spojky.
- Zástavba do vozu a naplnění kapalin: Usazení motoru na silentbloky, naplnění nového oleje a chladiva, odvzdušnění palivového systému diagnostikou a první start.
Legislativa v ČR: Zápis čísla motoru do technického průkazu
V České republice platí, že motor je považován za výměnný náhradní díl. Jeho výrobní číslo se již do technického průkazu nezapisuje. Jedinou zákonnou podmínkou je, aby náhradní motor měl shodný typový kód (např. BXE, CKFC, CRLB), jaký je zapsán ve velkém technickém průkazu. Pokud je kód motoru shodný, výměna nepodléhá žádnému schvalování na úřadě ani zápisu do registru vozidel.
Často kladené otázky (FAQ)
Jak dlouho trvá výměna motoru v servisu?
Kompletní výměna motoru včetně přestrojení příslušenství, testování a diagnostiky trvá u nás 3 až 5 pracovních dnů.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Poskytujete záruku na montáž a náhradní motor?
Ano. Na provedenou práci poskytujeme plnou záruku 24 měsíců. Na použité náhradní motory dodané naším servisem poskytujeme záruku 1 až 3 měsíce na vyzkoušení, na repasované motory 6 až 12 měsíců.
Co je výhodnější: repasovaný motor, nebo starší z vrakoviště?
Pokud plánujete vůz provozovat dalších několik let a najet přes 100 000 km, je jednoznačně výhodnější repasovaný motor, který má nulové opotřebení válců a klikového mechanismu. Starší použitý motor je vhodný pro cenově dostupné oživení starších vozidel s nižší zůstatkovou hodnotou.
Get our latest guides, news, and insights highlighted in your Google Search & AI Overviews.